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Mettre en oeuvre |
Même si au début, les personnes mobilisées sont peu nombreuses, il faut se lancer pour montrer l’exemple. Les expériences ont montré que les projets débutent souvent autour d’un noyau restreint pour très vite s’agrandir.
Le plus simple est de commencer par une première ligne et de faire évoluer au fur et à mesure le plan de déplacements
Le projet peut commencer avec 2 jours par semaine ou directement sur une semaine entière.
De nombreuses journées de mobilisation appelant à l’engagement éco-citoyen peuvent servir de tremplin au lancement du projet mais l’initiative peut commencer à n’importe quel moment de l’année.
1 - Repérer sur le terrain le(s) itinéraire(s) retenus, avec les futurs conducteurs
Une fois que le groupe de travail a une idée d’itinéraires, il convient de faire un repérage, avec le(s) futur(s) accompagnateur(s) si possible pour :
 Identifier les problèmes de sécurité, de visibilité ou de confort dans les déplacements à pied ou à vélo sur le trajet.
Réfléchir aux améliorations possibles : aménagements de voirie, zone 30, signalisation verticale et/ou horizontale des chemins vers l’école… et proposer à la collectivité une série de premières mesures simples accompagnant l’initiative collective des parents.
Le repérage peut être effectué avec les enfants dans le cadre d’un trajet-test et d’un apprentissage du code la route.
2 - Procéder aux inscriptions des enfants et des adultes accompagnateurs
Après avoir recensé les enfants et les accompagnateurs intéressés par une ligne autobus pédestre, vélobus ou covoiturage, il faut procéder aux inscriptions officielles. Il convient également d’informer les participants sur la sécurité, les assurances, la responsabilité... pour qu’ils inscrivent leurs enfants en toute confiance.
Il est bien de remettre aux participants une charte de confiance, une fiche d’engagement, une fiche d’identité des « conducteurs » autant d’outils qui impliquent les participants de manière officielle et durable.
3 - Elaborer un programme pour le « ramassage scolaire »
Après avoir recueilli l’accord de l’ensemble des acteurs, il est possible d’élaborer un plan de ramassage scolaire.
A partir des inscriptions, un programme établira :
Un planning par semaine, avec le nom des conducteurs et de leur suppléant en cas d’indisponibilité.
La liste des conducteurs avec leurs coordonnées remise à chaque famille.
La liste des enfants utilisant le ramassage scolaire.
4 - Formaliser les lignes et les arrêts
Les lignes écomobiles et les arrêts peuvent être signalées (poteaux d’arrêts, marquage au sol). Un plan des lignes peut être remis à toutes les familles et affiché au sein de l’école.
Il est possible de travailler sur l’illustration de ces poteaux de signalisation avec les enfants, en classe ou dans le cadre du centre de loisirs.
5 - Ajuster les itinéraires au cours de l’année
Les déplacements doux représentent un système souple relativement facile à adapter en cours d’année à de nouvelles adhésions, les arrêts sont modulables.
En cours d’année pour les nouveaux arrivant ou en début d’année scolaire, veiller à enquêter auprès des familles ne connaissant pas le service.
6 - Informer régulièrement les enfants et les parents de l’évolution du service.
Pour pérenniser les actions, il est conseillé d’assurer une bonne communication des lignes et des initiatives. Cela peut passer par un journal, une lettre d’information de l’association de parents d’élèves ou une lettre d’information communale.
Au sein de l’école, il pourra y avoir une classe pilote qui suivra plus particulièrement le projet et mènera des actions de sensibilisation et d’information auprès des autres élèves (expo, reportage photos, petit journal)
Des articles sur le Car à Pattes ou le Car à cylces pourront être diffusés dans :
La lettre d’information municipale,
La presse locale.
» Etape suivant : Evaluer
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